Seguro de noticias: Sistema de Matrículas y Detección Electrónica

Seguro de noticias; El proyecto de decreto de Sblocca Italia incluye una serie de regulaciones que afectan a millones de automovilistas italianos. En particular, el Sistema Targa y la Detección Electrónica de Seguros, es decir, la posibilidad de ser sometido a controles automáticos de la cobertura del coche Rc cada vez que se pasa por delante de la cámara de velocidad, T-Red o Tutor (¡incluso sin sobrepasar ningún límite de velocidad y/o violar las normas de tráfico!). https://www.larepublica.co/seguros

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El objetivo de estas innovaciones es claro: luchar sin cuartel contra los más de 4 millones de vehículos en Italia que circulan sin cobertura de seguro. Con esta medida el decreto Sblocca Italia debería incluir entre las normas del Código de Circulación la modificación del artículo 201, ya que el tema del control automático de la cobertura de seguros ha sido abordado varias veces (¡sin éxito!) por el legislador, la más reciente con el decreto 1/2012.

Pero veamos en qué consisten estos cambios.

Sistema Targa

El sistema electrónico denominado "Sistema Targa" hizo su debut oficial a finales de agosto en Ciampino, donde en pocas horas logró imponer casi 100 multas a automovilistas, 36 de ellas por seguros vencidos y 48 por revisiones irregulares o caducadas.

El funcionamiento del Sistema Targa es sencillo: las cámaras del sistema graban todos los coches en tránsito en la calle donde se encuentran, leen las matrículas y las comparan con la base de datos del Ministerio de Transporte e Interior.

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En menos de 3 segundos, el sistema será capaz de dar una respuesta e informar a la policía de tráfico (que se encuentra cerca) si el vehículo está en orden o no: de esta manera la policía tendrá tiempo suficiente para detener el vehículo y sancionar al conductor.

En caso de que el vehículo logre evitar el control... ¡no creas que te saliste con la tuya! La multa será enviada directamente a su casa. En general, el sistema Targa puede detectar si el vehículo ha caducado el seguro o la revisión o si es robado o incautado.

Los conductores sorprendidos con este sistema electrónico han sido multados con 841 euros junto con la incautación del vehículo si conducen con el seguro vencido, 168 euros si conducen con la revisión vencida y 1988 euros si están en un vehículo incautado!

Detección electrónica

Pero además del Sistema Targa, todos los sistemas electrónicos utilizados para el control del tráfico estarán habilitados para verificar la cobertura del seguro.

Dispositivos como la cámara de velocidad (comprueba que no se supere la velocidad máxima), el T-Red (comprueba que no te pases un semáforo en rojo), el Tutor (comprueba la velocidad media, calculando cuánto tiempo se tarda en hacer un determinado tramo de carretera, si tardas menos en cometer la sanción) y las cámaras LTZ pueden entonces controlar a distancia la cobertura del seguro de un vehículo.

Casos en donde es importante tener un buen Seguro de noticias

Como en el caso anterior, tampoco en este caso es necesario cometer una infracción para ser comprobado: la lectura en tiempo real de la matrícula informará inmediatamente a la Policía si el coche circula sin seguro.

Al ser todos los sistemas de detección automática mencionados, el evasor no tendrá la posibilidad de impugnar inmediatamente la infracción.

Si, a través del control informático, el coche resulta sin cobertura de Rc auto, la policía municipal se encargará de entregar al propietario del vehículo la invitación para mostrar, dentro de unos días a partir de la infracción detectada, el certificado de seguro: en caso de no presentación, aquí está lista la (muy pesada) multa de 419 euros, a la que se añade la de 841 euros, aún más pesada, por falta de cobertura del seguro y, por último pero no menos importante, la confiscación final del vehículo!

Conclusiones de Seguro de noticias

En cualquier caso, la entrada en vigor de esta nueva norma no es tan obvia: de hecho, no se deben hacer cambios y el decreto no debe hacer referencia a otras normas de aplicación. Ya en el pasado, de hecho, ocurrió que las normas introducidas en el Código de Carreteras nunca vieron la luz porque tendrían que ser especificadas en detalle por esquemas de aplicación nunca aprobados.

Pero esta vez (¡al menos eso es lo que dice!) debería ser la buena, ya que parece que se ha dejado claro que el control remoto de la cobertura del seguro puede activarse con cualquier dispositivo o aparato aprobado o sólo aprobado para funcionar de forma totalmente automática, sin ninguna vigilancia in situ y sin siquiera la obligación de impugnar inmediatamente la infracción.

En su opinión, ¿estas innovaciones resolverán los problemas de la industria de los seguros?

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